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2016年中國二手車殘值指數簡報(全) C級車殘值率排名(國產) 小型SUV殘值率排名 A級車殘值率排名(國產) 中大型SUV殘值率排名(國產) 緊湊型SUV殘值率排名(國產)
發布背景

《中國二手車殘值指數》是同濟大學、眾調科技、海略咨詢與中關村大數據產業聯盟定期聯合發布的市場趨勢類指數報告。該指數通過廣泛合作與全網搜索整合二手車交易數據,以大數據機器學習為驅動,致力于打造中國二手車殘值標準。

與此同時,眾調科技在二手車殘值研究基礎上,推出了二手車估價工具--估估車,以解決二手車定價與殘值的場景化應用問題……

主要細分市場殘值率前三名(國產篇)
主要細分市場殘值率前三名(進口篇)
國產車型殘值排名

A00級車的殘值率相比其他級別車型較低。目前國內A00級車生產廠商主要以鈴木、長安、奇瑞、吉利為主導,依靠低廉的價格吸引客戶,采取薄利多銷策略占據足夠的市場份額【詳情】

A0級車是目前國內市場十分火熱的家用型車,其價格便宜、使用成本較低等特點使之成為很多消費者的購車首選,A0級市場也是品牌種類最多的細分市場。相比2015年,A0級車殘值率整體均有所提升【詳情】

伴隨中國汽車市場的持續火熱,A級車在乘用車的市場份額占比中依舊處于領先地位。各大廠商對A級車的關注及投入也持續加大。從殘值排行榜結果來看,大眾品牌優勢明顯,TOP10中占據5席,對比2015年,日系車的表現趨勢較好【詳情】

在中國汽車市場需求越來越大的條件下,各大汽車廠商也不斷加大B級車市場的投入力度,消費者也逐漸對B級車市場表露出更多的需求傾向【詳情】

伴隨中國汽車市場的猛烈發展、國民經濟的突飛猛進,消費者對C級車需求越來越大,C級車在整個汽車市場的占比份額也不短增加,而對于廣大消費者而言,對C級車殘值的考慮也更為重要【詳情】

隨著國內SUV市場的持續火爆,廠商開始發掘新的細分市場,小型SUV車型即是在此背景下紛紛上市的。這類車型大多開發于小型車平臺,但擁有SUV的外觀,更大的空間實用性以及更優秀的視野,也是很多消費者青睞于此的原因【詳情】

2016年是中國汽車市場新車上市的井噴之年,各大廠商紛紛推出重磅車型刺激市場,挽救銷量頹勢。新車上市中,緊湊型SUV尤為火爆,且在這個級別上各大品牌車系競爭異常激烈,只有綜合性價比最理想的才能勝出;而提到綜合性價比,就不得不考慮到一個關鍵指標:汽車殘值【詳情】

中型SUV不論是在動力、外觀,還是在空間方面都比小型、緊湊型SUV高出一個檔次,其殘值率排名和殘值率數值呈現怎樣的格局,相信關注SUV的車主都期待已久【詳情】

伴隨中國進入汽車生活的時代,中高級車消費群體規模不斷擴大,特別是在一線城市的汽車市場中,購買中高檔汽車的消費者越來越多,中大型SUV在整個汽車市場中的市場份額將會不斷增加,而其殘值率在數據支持方面的作用也將變得越來越重要【詳情】

MPV車型在乘用車市場所占份額一直遠遠低于轎車,不過隨著中國國民經濟的迅猛發展,消費者也越來越關注這類集載人、休閑、旅游功能于一身的家用型MPV,2009年MPV的銷量占比僅3.04%,截止今年10月份,已經提升到了10.7%【詳情】

進口車型殘值排名

A0/A級車具備價格便宜,使用成本低,停車方便等優點,是很多消費者的購車首選。確定購買該級別的車后,據統計,在購買進口車還是國產車的選擇下,68.5%的消費者表示會先考慮國產車,16.3%的消費者考慮進口車,另有15.2%的消費者表示不能確定【詳情】

進口B級車2016年競爭較為激烈,此次殘值率排名雷克薩斯ES位列榜首【詳情】

進口C/D級車市場需求持續穩定增長,殘值率相比2015年有所提升。寶馬、奔馳、奧迪占據前三位【詳情】

跑車屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。市場上的跑車可分為三大類:一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車,如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型,也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型【詳情】

2016年是中國汽車市場新車上市的井噴之年,各大廠商紛紛推出重磅車型刺激市場,挽救銷量頹勢。新車上市中,緊湊型SUV尤為火爆,且在這個級別上各大品牌車系競爭異常激烈,只有綜合性價比最理想的才能勝出;而提到綜合性價比【詳情】

中型進口SUV中,保時捷Macan新車價格依舊加價,殘值率非常高。奔馳寶馬同級別車型緊隨其后,雷克薩斯兩款車型2016年進步較大,市場反饋良好【詳情】

中大型進口SUV殘值率排行榜中,豐田系和雷克薩斯霸占前四名。BBA沒有位列榜首,據推測主要是使用成本影響保值率;日產途樂2016年異軍突起;大眾途銳品牌劣勢受影響等【詳情】

2016年進口MPV殘值率排名仍然是豐田埃爾法領跑。相比2015年殘值率變化較大【詳情】

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