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首頁 > 資訊 > 網站新聞 > 干貨 | 眾調網線下二手車沙龍活動紀實

  9月20日的下午,微風和暢,一場關于二手車的沙龍討論,引得各路大佬如約而至。來自主機廠商、汽車經銷商、金融支付、優信拍、易車、開新、淘寶拍賣、UBI車險以及其他業界代表等共20位嘉賓圍坐一起,展開了一場思維與智慧的激情碰撞。

  作為此次沙龍的主辦方,眾調網CEO謝鵬在沙龍上率先發言,希望大家暢所欲言,各發高論,借助本次沙龍活動,讓大家都能收到有益啟示。

  話題

  二手車市場如何把握?

  就此問題,來自淘寶拍賣的王仁舉總有著自己的看法,他認為二手車的發展在于打造一個生態圈,而實現這一點需要三個支撐,一是信息上的CtoC,膽大的影響膽小的,進而蔓延開來,二是,二手車金融創新不要選擇銀行,而是跟發展好的P2P合作,三是服務上從020入手,每個人做好自己的本職工作,不要想著做平臺,而是要把互聯網當做工具來使用。臨了,王總拋出“生死危機才有真正創新”的觀點,贏得一致稱贊。

  與會大佬中,來自易聯支付的黃海峰總在七八年前就已涉足二手車,更是深有感觸,他談道:“二手車市場的水很深,不流血、不交點學費根本不知道是怎么回事。且當下很多因素限制了二手車市場的大爆發,每年都大家都在喊二手車市場爆發,但是每一年都落空。二手車市場的大流通理想狀態依然沒有實現,唯有靜下心來,慢慢做,戒浮躁,才能有希望。”

  聚焦

  二手車市場痛點問題

  雖然我國二手車市場近一兩年發展勢頭良好,但是同歐美成熟市場比起來,仍是很落后。安騰汽車吳旭總認為,當前的二手車市場依然是黃牛的天下,信任問題、體驗問題、價格問題制約了二手車市場的發展。具體來說,主要表現在以下方面:

  買賣雙方信息高度不對稱,尤其是買家對于賣家的車缺乏了解,很多不良販子將事故車、水泡車等梳洗打扮當好車賣,極大影響了市場信心;各地苛刻的落戶條件,這就極大影響了二手車流通,使得全國性的二手車市場無法建立;目前的實體市場都被無量車販子占據,這些車販子浸淫市場多年,把持著全國各大城市的舊車市場,成為二手車市場發展的大阻力;此外就是交易問題,成本過高

  數據

  未來五年將是二手車爆發期

  盡管二手車市場問題頗多,但是與會嘉賓認為二手車市場必將爆發。海略咨詢鄭鑫博士從掌握的調研數據給大家進行了闡述。據他介紹,中國人的換車時間是6-8年,國內汽車市場從08年開始進入爆發期,按理說已經開始進入二手車爆發期,恰恰與國外消費習慣不同的是,中國人一般是買第二輛車的時候,第一輛車繼續留給家人用,直到準備買第3輛車的時候,此時才有大量的二手車閑置出來。因此根據預測,2016—2020年,二手車市場有望進入一個井噴期,甚至5年后有可能達到1:1這樣的一個情況。這也是為什么今年以來二手車電商發展迅猛的原因,大家都在為未來五年布局,可以說現在做二手車是一個很好的時間節點。

  整個下午,與會嘉賓討論十分熱烈,還聚焦了二手車電商、二手車檢測估值、主機商、經銷商在二手車發展中扮演的角色等話題。時間原因,沙龍活動在17:30結束,眾嘉賓意猶未盡,紛紛期待下一次的到來。在這里也提示一下,大家可以關注本微信公眾號,及時了解以汽車為主題沙龍活動信息。

  沉淀:二手車發展仍在路上

  我國的二手車市場目前各類交易模式被廣泛嘗試,存在著巨大發展空間,萬億的市場,是細水長流,還是穩健爆發?不斷需要各位行業大佬齊聚力量,進行腦力震蕩,一起為二手車市場輝煌的明天共謀大業!

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